武年說 這邊比較適合練車
對膝蓋負荷 不會太大 很適合 練車
另一個練車的方式 是平地訓練轉速
平常以低回轉速（低於７０ｒｐｍ）來騎乘的人，可以先嘗試把「轉速」的初級目標放在每分鐘８０ｒｐｍ 想當選手再把階段性次及目標放在９０ｒｐｍ－也是選手的入門門檻（不只是平路，甚至在爬坡也一樣能夠維持９０ｒｐｍ）
而後再練更高「轉速」、在提升更高的效率，以其延長肌肉的耐力。（ 摘自 網路 單車誌 ）
平常騎這條路上坡時 都是 往前看 不曾注意另一個方向的風景
其實 這個長上破 由山上往下看 視野一路 延伸出去 很有味道過了長上坡 是茶園風光
就像是 犒賞一樣 來得正是時候
今天 藍鵲的狀況 挺不錯的
武年 也幫忙 修正他的騎乘姿勢 調整變速器 踏頻
雖然速度不快 已可以 不落地慢慢踩上去
很多 男小鹿 都對 公路車 產生濃厚的興趣
想加入公路車一族
其實前幾天一直很擔心 大太陽 還把出發時間延後
沒想到到了下午 反而要擔心 下雨 但也因為烏雲把太陽遮住
呈現了 最近難得午後 清涼的感覺
騎上山 吹著涼風 頗有樹下乘涼的快感
在這裡 最能感受 單車的回饋與樂趣
那是一種很純樸的仙草香
竹東有一家 謝家仙草 很有名
但喝不出 那種 原鄉味
老闆娘 說 他們的特色是 不加鹼熬煮
會比較順口
但很花時間 ㄧ般人加鹼熬煮
約需2-3 小時 他們需要5-6小時
認真的味道 果然不一樣
很推薦 我會想再去
請羅勒招待...
不斷的發生 胎壓不足的現象
途中補了四次氣
沒氣 胎壓不足的事情 連續發生了兩次 我的經驗是 一定要切實地找出原因 不然他會一直 困擾著你
後來拆下來 好好端詳 黑洞的內 外胎
發現是 原來補胎的地方 漏氣了 但非常小
所以補胎時 破洞的位置 一定要細心用砂紙 好好磨過及 使用黏著劑 增加 黏著力
才是王道
或者 帶內胎出門 檢查出 破洞原因 拿走尖銳物 換內胎 還是 最有效的方案
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